在重工行业中，焊接是整个生产中非常关键的一环，重工行业中涉及到的焊接不仅种类多、焊缝多、焊接结构复杂，且大部分焊缝均为多层多道焊，这就导致了在整个焊接过程中，零件的焊接变形难以控制。因此长期以来，对于焊接工艺的改进和优化主要依靠工艺人员的经验和各类工艺试验，一直缺乏一套专业的有效的方法和手段。随着计算机技术的发展和有限元理论的逐渐成熟，焊接模拟仿真技术已经开始成为在焊接工艺优化改进过程中的良...

在过去的30 多年里，增材制造技术被广泛应用于各行各业，尤其在医疗器械、航空领域尤为突出。其中激光束进行金属粉末床熔融的工艺应用最为广泛，由该工艺制造的零部件普遍兼具高设计自由度、高灵活性、优异机械性能等特点。对于汽车行业，由于行业本身对成本、质量及交付时间的严格要求，激光束粉末床熔融技术的应用面临着更高的挑战，所以目前应用目标主要集中在高价、小批量生产的车辆或运动型跑车。

Simufact Forming锻造工艺仿真模锻作为一种经典的金属坯料加工成形的工艺，广泛应用于汽车、航空等领域的金属件生产制备。早期模锻工艺的开发过程需要依靠诸多经验与试验，研发成本高周期长，现如今随着CAE技术的广泛应用，对于这一经典成形过程所涉及的工艺研发、模具设计，大多数工程师都会选择一款合适的CAE仿真工具进行预演分析，协助他们在研发早期就能迅速发现问题并快速做出反应。  01 锻...

近年来，随着增材制造工艺的快速发展，仿真模拟的重要性日益凸显，越来越多的科研及应用单位选择在实际打印之前，通过仿真预测打印问题，从而优化打印工艺、减少物理试错次数、降低打印成本。就不同增材工艺仿真的占比而言，目前国内外金属粉床熔融的增材制造工艺仿真已达到主流地位。增材制造工艺仿真分析解决方案Simufact Additive，凭借出色的仿真能力、精确的仿真结果，受到越来越多客户的支持与信赖...

增材制造工艺作为近年来制造行业的顶流，一直备受各行业关注。除了率先大范围展开增材制造应用的航空行业，在汽车、电子乃至医疗行业也都有了不俗的进展。深谙增材制造工艺的学者都直言：使用3D打印简单，但应用好比较难。那是因为这其中确实包含多学科的知识、技术，需要逐一击破。要想打印好一个零件，需要多项关键技术的夹持，其中很重要的一点就是支撑结构。而支撑结构可研究的点又有很多，最常见的就是支撑结构的类型...

引言烧结过程中“设计”补偿变形的能力被视为是实现金属粘结剂喷射成型（MBJ）快速商业化的关键。针对烧结过程的仿真分析，Simufact Additive软件现已推出了MBJ仿真模块第三个版本，当前版本能够准确模拟烧结过程，预测收缩、塌落度和与摩擦相关的变形问题，无论是“可变形”支撑器还是“非可变形（陶瓷）”支撑器，均可以通过仿真得到“预补偿”几何图形，从而将预补偿模型直接输入到打印机中，保证...

在DED（Directed energy deposition定向能量沉积，下述简称DED）增材工艺过程中，由于零部件的重复加热，极易产生部件的变形问题。借助专业的金属定向能量沉积仿真软件Simufact Welding，能够对目标件进行瞬态数值模拟，在得到变形结果后输出反变形补偿结果，从而大大减少必要的实际物理试验次数，降低企业成本。...

焊接是汽车制造过程中一个关键环节，白车身、发动机、底盘和变速箱等都离不开焊接工艺的应用，主要涉及气保焊、电阻点焊、激光焊、电子束焊等多种焊接工艺。由于汽车车型众多、成形结构复杂、汽车制造质量、效率、成本等方面的综合要求。如何高效、低成本的研发出合理的焊接工艺，对焊接工艺工程师无疑是个巨大的挑战。传统的焊接工艺开发，需要依靠工艺开发经验以及大量试验数据的积累，而对于新的焊接工艺开发，需要借...

金属3D打印技术以其独特的加工形式、高效的定制能力，现已成为非标流线部件及拓扑镂空等部件的重要加工方式。在医疗行业中，骨小梁、骨骼、关节等各项人体植入物都需要对患者进行针对性定制。针对定制成形的非规则部件的加工，3D打印以其普适性高、加工精度高等优势，已成为植入部件加工工艺的最优之选。

成本密集和技术要求高的生产过程可以通过模拟仿真来实现，从而大大降低工作量和成本。利用Simufact仿真软件的专业知识，EDAG工程公司减少了制造特殊用途汽车总成联轴器颚叉构件的时间。