前言自动调节及不间断减振控制系统（Continuous Damping Control，CDC）是一种能够自动识别道路状况及不间断调节的减振控制系统。具备该系统的汽车能够实时根据车身形式状态对悬挂的软硬进行调节：中低速在城市道路行驶时，CDC可以降低悬挂阻尼的强度，保证车辆行驶的平稳性并提升驾乘舒适性；高速行驶或转向时，CDC可以瞬时提升悬挂阻尼的强度，从而加强车身稳定性，减小过弯侧倾；紧急...

PART01    水轮机轴锻造工艺的挑战与机遇 水轮机轴作为水力发电设备的核心部件，不仅是能量转化的物理载体，更是水电系统安全与经济性的基石。其设计、制造与维护水平直接决定着机组的发电效率、使用寿命及抗风险能力。在锻造工艺方面，水轮机轴面临诸多技术挑战，尤其是大型锻件（直径可达1.5米，长度超过10米）易出现成分偏析和晶粒粗大等问题。由于结构尺寸庞大，端部锻造流动缺陷可能导致材料去除量增加...

引  言 近年来，新能源汽车行业呈爆发式增长，已然成为全球能源转型与汽车产业升级的核心方向。在新能源汽车中，电池系统占据核心地位，作为电池系统重要组成部分的电池盒，也发挥着不可或缺的作用。目前，电池盒铝合金框架结构主要通过焊接装配的方式进行组装，焊接变形问题不容忽视。若采用传统试错方式来解决焊接变形问题，会面临时间周期长、试错成本高、数据收集困难等诸多难题。当前不少新能源汽车企业采用焊接仿真...

在应用Adams处理工程问题时，尤其面对复杂工况条件下，需要对求解器在仿真过程中进行更为细致和灵活的设置，此时，基于软件界面上的功能已经很难满足实际需求。CBKSUB子程序作为Adams的回调函数，其主要作用是帮助用户优化仿真的执行，可以对仿真进行控制和相应内存分配，还可以缓存仿真过程中计算的数值。

       上期文章我们介绍了基于振动测试结果反推结构载荷，这一期我们将介绍第二种声源识别方法：基于噪声测试的薄膜模态表面振动识别方法。通过实际工作状态下的声音测量数据结合声源结构表面的空气薄膜模态，反推出各阶薄膜模态的参与因子，从而了解声源表面的真实振动情况。     图1 基于噪声测试的表面振动识别（空气薄膜模态方法） 01薄膜模态的概念        针对机械结构（几何域Ωs）的声...

       在当今的工业设计中，振动和噪声性能已经成为评估产品性能的关键因素。仿        真技术不仅加速了产品设计的步伐，还为设计师提供了深入了解物理机理、制定针对性优化方案的机会。虽然针对产品的结构与声场建模手段已经越来越成熟，但无论是定义真实的结构载荷还是声场载荷，其形式和大小对仿真而言都具有相当的挑战性。特别是声场分析中的噪声源，往往具有一定的空间体积和表面积，并且具有复杂的...

瑞士pinPlus公司专注于产品创新和工程领域，致力于应用结构力学和热力学模拟。例如，pinPlus开发和设计用于骨科、创伤学和牙科的植入物和器械。日常工作中的一个挑战是如何在减轻部件、系统和组件重量的同时，提高医疗产品的刚性。pinPlus公司的Martin Züger工程师及其团队致力于研究如何通过模拟非线性过程，尽可能精确地预测这些部件、系统和组件的结构。专家们使用现代材料，遵...

Adams在2024年共推出两个版本。本文对2024年的Adams新功能进行回顾... ...

江苏大艺科技股份有限公司使用Cradle CFD软件搭建了一个电动工具测试的虚拟环境，降低了电动工具的开发成本，同时加快了开发进度。 大艺科技成立于2012年，是一家集锂电工具研发、生产、销售及服务为一体的科技创新公司。凭借卓越的产品研发、技术创新和全方位的服务，大艺科技现已发展成为国内领先的锂电工具品牌。在大艺科技的研发进程中，从最初的概念设计，到最终实体呈现的原型机诞生，整个团队...

能够将频率相关阻尼器的测试数据作为机器学习实体的能力，从而允许通过虚拟整车模拟进行可靠的行驶预测。       01客户背景现代车辆悬架系统经过精心设计，在保持良好的平顺性和舒适性的同时，能够满足一流的操控性能——被动悬架在良好的行驶舒适性和良好的操控性能之间做出了妥协。频率选择减振器（FSD）用于获得最佳的乘坐和操纵性能。本研究使用定量方法来确定悬架参数的范围，以提高乘坐舒适性和操纵性能。...