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01 背景通过虚拟裂纹闭合技术(VCCT)的裂纹扩展,以及使用界面元素的内聚区模型的损伤演化,研究了厚复合材料结构中的分层问题。复合材料有四层,在第3层和第4层之间有一个初始缺陷。结构承受压缩载荷,导致零件在初始缺陷处屈曲。 VCCT模型通过“粘接失效”选项定义初始缺陷。缺陷处的节点应定期接触(以避免穿透)。通过将它们识别为“粘接失效”区域的一部分,告诉程序让它们进行常规接触,即使它们是粘合...
增材制造工艺作为近年来制造行业的顶流,一直备受各行业关注。除了率先大范围展开增材制造应用的航空行业,在汽车、电子乃至医疗行业也都有了不俗的进展。深谙增材制造工艺的学者都直言:使用3D打印简单,但应用好比较难。那是因为这其中确实包含多学科的知识、技术,需要逐一击破。要想打印好一个零件,需要多项关键技术的夹持,其中很重要的一点就是支撑结构。而支撑结构可研究的点又有很多,最常见的就是支撑结构的类型...
引言烧结过程中“设计”补偿变形的能力被视为是实现金属粘结剂喷射成型(MBJ)快速商业化的关键。针对烧结过程的仿真分析,Simufact Additive软件现已推出了MBJ仿真模块第三个版本,当前版本能够准确模拟烧结过程,预测收缩、塌落度和与摩擦相关的变形问题,无论是“可变形”支撑器还是“非可变形(陶瓷)”支撑器,均可以通过仿真得到“预补偿”几何图形,从而将预补偿模型直接输入到打印机中,保证...
在DED(Directed energy deposition定向能量沉积,下述简称DED)增材工艺过程中,由于零部件的重复加热,极易产生部件的变形问题。借助专业的金属定向能量沉积仿真软件Simufact Welding,能够对目标件进行瞬态数值模拟,在得到变形结果后输出反变形补偿结果,从而大大减少必要的实际物理试验次数,降低企业成本。...
焊接是汽车制造过程中一个关键环节,白车身、发动机、底盘和变速箱等都离不开焊接工艺的应用,主要涉及气保焊、电阻点焊、激光焊、电子束焊等多种焊接工艺。由于汽车车型众多、成形结构复杂、汽车制造质量、效率、成本等方面的综合要求。如何高效、低成本的研发出合理的焊接工艺,对焊接工艺工程师无疑是个巨大的挑战。传统的焊接工艺开发,需要依靠工艺开发经验以及大量试验数据的积累,而对于新的焊接工艺开发,需要借...
金属3D打印技术以其独特的加工形式、高效的定制能力,现已成为非标流线部件及拓扑镂空等部件的重要加工方式。在医疗行业中,骨小梁、骨骼、关节等各项人体植入物都需要对患者进行针对性定制。针对定制成形的非规则部件的加工,3D打印以其普适性高、加工精度高等优势,已成为植入部件加工工艺的最优之选。
2024年5月17日,一场科技与创新的盛宴在重庆盛大拉开帷幕。庭田科技受邀参加了这场备受瞩目的第11届中国功能材料展览会。
摘   要随电动化交通工具的快速普及,高功率马达的热管理越显重要,因此以计算流体力学CFD进行热管理分析设计是一项重要工作。热设计好坏,事关产品的效能、寿命、安全性。然而马达内部结构几何繁杂细小且复杂,传统方式难以生成符合实物的精密网格。如果对模型进行几何简化,又会牺牲结果的精准性,且费时耗工。本文运用Cradle CFD 创新网格技术Voxel Fitting网格,能够有效解决此类问题。以...
随着仿真技术的深入,对元件的仿真精度要求在不断提升。减振器作为车辆中重要的元件,对瞬态操纵性、平顺性、载荷等都有显著的影响,再叠加国内对连续控制减振器(CDC)落地的火热研究,使得做车辆动力学的工程师也必须重视对减振器的研究。
SMC(Sheet Molding Compound的缩写,即片状模塑料)是一种复合材料制造工艺。该工艺可以有效地代替金属,实现车辆轻量化目标。该工艺不仅能够显著降低车身重量,而且设计灵活,操作简单、易于实现自动化、可成型表面光滑结构复杂的制品等。
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