当汽车行驶速度大于100km/h 时,外部风噪声会传播到车内。目前常用的汽车风噪声研究验证方法为采用CFD与CAA混合的方法,精确描述紊流导致的噪声源:• 后视镜后部形成的尾迹区域;• 侧窗和A柱区域形成的湍流区。图1-1 汽车风噪声形成过...
2020-11-29
本案例介绍利用VB接口实现模拟风洞试验仿真的自动化。
2020-03-19
AniForm发布了新的2019 AniForm Suite 3.6软件版本。许多人都知道,AniForm套件是一...
2019-12-21
改进的接触检测算法由于更新了接触检测算法,发现虚假接触的机会大大降低,从而导致收敛速度变慢。在处理网格拓扑时,接触...
2019-12-21
由Aerosud公司制造和设计,展示了一种混合材料解决方案,用于制造轻型、高强度的尾舵。混合热塑性尾舵技术荷兰 N...
2019-12-21
2019.0版本中,Digimat扩展了与Volume Graphics合作,用于计算孔隙对复合材料的力学模拟。利...
2019-12-20
材料建模和数据管理的市场领军者、MSC 软件公司旗下的 e-Xstream engineering 日前宣布推出D...
2019-12-20
复合材料层合板工具 增材制造中翘曲变形的仿真预测 利用Digimat 实现非金属3D增材制造仿真的开发和验证概述2...
2019-12-19
利用Digimat生成多孔陶瓷结构,并研究不同孔隙的损伤特性。Digimat-MF和Digimat- FE的应用,...
2019-12-19
沃尔沃汽车公司使用Digimat短纤维增强塑料的材料模型对前端模块准静态和动态失效的预测挑战随着和Digimat经...
2019-12-19