公司介绍人才招聘新闻中心跨尺度分子动力学模拟软件:J-OCTA复合材料多尺度建模与仿真软件:Digimat复合材料成型工艺仿真软件:AniForm金属材料加工工艺仿真软件:Simufact自动化数控编程软件:Edgecam数控加工一体化解决方案:NCSIMUL传动系统设计仿真工具:Romax Nexus工业CT数据分析与可视化软件:VG复合材料缠绕工艺仿真软件:CADfil第一性原理计算软件:SIESTA Pro材料工艺仿真软件old-材料工艺仿真软件高级非线性仿真解决方案:Marc多学科 FEA 解决方案:MSC Nastran多体动力学仿真解决方案:Adams声学与NVH解决方案:Actran基于有限元的耐久性解决方案:MSC Fatigue流体与传热分析软件:Cradle完整的FEA建模解决方案:Patran用于虚拟产品开发的统一CAE环境:Apex显示动力学解决方案:Dytran高级热仿真解决方案:Sinda高级控制与系统仿真:Easy5显示动力学解决方案:LS-DYNA专业的土木工程结构分析软件:CivilFEM全参数快速优化工具:SFE CONCEPT三维电磁场仿真软件:CST注塑和压缩模具仿真:Moldflow®用于桌面系统的多学科仿真:MSC Nastran Desktop通用CAE仿真软件old 系统级管理平台材料全生命周期管理:MaterialCenter仿真过程与数据管理:SimManager可持续化的流程与产品合规性平台:iPoint系统级管理平台基于机电执行器的测试系统基于电动执行器的测试系统滑雪鞋和鞋类测试冲击测试仪阻尼测试仪环境仓意大利STEPLAB试验设备传感器系列DIC全场应变测量系统T3Ster®热阻测试仪航空航天汽车行业电子电器兵器行业船舶行业核电工业土木建筑石油化工案例分类案例中心资料下载培训中心资料下载产品咨询订阅资讯
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行业概述
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汽车工业是当前世界最重要的行业之一,也是竞争最为激烈的行业之一。在现代汽车设计流程中CAE分析起着非常大的作用,激烈竞争的汽车市场对汽车的开发周期和质量性能提出了很高的要求,CAE的作用就在于它能驱动精益设计和快速汽车开发流程,可以大量的节省开发成本,缩短开发周期。


整车系统分析


CFD与气动噪声分析

☑️ 整车外流场CFD分析

☑️ 空调系统CFD分析

☑️ 整车热管理分析

☑️ 整车空气动力学噪声分析


碰撞安全性能分析

☑️ C-NCAP 100%正碰

☑️ C-NCAP 40%偏置碰撞

☑️ C-NCAP侧碰分析

☑️ 追尾碰撞分析

☑️ 行人保护分析

☑️ 行李位移乘员防护装置性能分析

☑️ 座椅和安全带安装固定点强度分析(FMVSS 207/210)

☑️ 车内头部碰撞(FMVSS 201)

☑️ 前、后保险杠碰撞分析

☑️ 侧门碰撞强度分析(FMVSS 214)

☑️ 车顶压溃分析(FMVSS 216)

☑️ 乘员约束系统匹配及优化(正、偏置、侧)

车辆耐久性分析

☑️ 车辆耐久性分析建模

☑️ 车身强度刚度分析

☑️ 车门强度刚度分析

☑️ 内外饰件强度刚度分析

☑️ 其它闭合件强度刚度分析

☑️ 疲劳耐久性分析

☑️ 悬架强度刚度分析


车辆NVH性能分析

☑️ 车身及附件NVH分析

☑️ 零部件NVH分析

☑️ 整车低频NVH分析


车辆动力学性能分析

☑️ 悬架K&C分析

☑️ 整车底盘性能开发

☑️ 准静态和疲劳载荷提取计算





发动机及其它子系统CAE分析


发动机系统CAE分析

☑️ 发动机舱热管理             

☑️ 发动机三维CFD性能分析       

☑️ 机构运动学、动力学仿真分析   

☑️ 振动噪声分析   

☑️ 结构强度刚度疲劳分析     


传动系CAE分析

☑️ 齿轮传动分析                             

☑️ 差速器接触状态分析     

☑️ 传动系NVH分析                           

☑️ 万向节接触分析


进排气系统CAE分析

☑️ 进排气系统系统性能分析             

☑️ 气歧管强度分析     

☑️ 消声器声固耦合分析


行驶系CAE分析

☑️ 前后桥塑性变形分析                   

☑️ 车架多工况分析     

☑️ 悬架系统安装过程分析                 

☑️ 钢板弹簧强度分析       

☑️ 路面谱激励下的底盘强度分析