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庭田科技

SimDesigner

CAD嵌入式多学科仿真

许多制造商希望在其产品开发过程中引入模拟,使功能性能分析领先设计,而不是简单地验证设计。如果设计和开发过程依赖于独立的设计和分析师团体,设计人员必须依靠CAE工程师来验证设计团队使用专门的CAE软件创建的图纸,那么这可能是具有挑战性的。通过这种连续的过程,在设计周期后期进行的更改可能会将成本提高几个数量级,并大大延迟上市时间。

SimDesigner通过在CATIA V5 CAD环境中提供Adams,MSC Nastran和Marc的可用多体动力学,结构,热和非线性有限元分析功能来解决这个问题。在熟悉的CAD环境中提供易于使用的分析功能的好处包括消除CAD翻译和修复,在设计过程中早期实现仿真,并在产品被客户看到之前纠正设计缺陷。

有两个版本的SimDesigner可用:

  • SimDesginer工作台:根据用户需求,可以使用适当的Workbench进行多体动态模拟,结构,非线性和热分析。
  • SimDesigner暂停:这种独特的解决方案使用户能够利用亚当斯/汽车的求解器技术来建模和分析悬架系统。

此外,企业网关可以利用您的组织在企业范围内使用的独立求解器许可证。Gateway在高性能硬件上提供了MSC Nastran和Marc的服务器端仿真工具的双向访问。

SimDesigner Workbench

运动工作台由Adams求解器技术支持,用于对CAD组件执行多体动态模拟。

  • 自动将CATIA组件转换为运动模拟模型
  • 模拟机制包括接触和摩擦
  • 通过将一些组件建模为柔性体来计算零件偏转和应力
  • 传输将运行工作台的历史无缝载入结构工作台,以在有限元模型上创建边界条件和载荷
  • 在CATIA V5应用程序中进行后处理以查看结果

由MSC Nastran求解器技术支持,工程师使用Structures Workbench进行线性静应力分析,正常模式,差分刚度,屈曲和模态频率响应研究的模态分析。用户还可以进行非线性分析,以模拟具有大变形,材料可塑性和部件之间非线性接触的结构。

  • 将运动工作台提取的载荷作为边界条件
  • 与热工作台结合进行热机械分析,以研究由热和热变化引起的机械应力
  • 进行多步分析以模拟经历复杂加载顺序的部件的行为
  • 查看CATIA V5环境中的结果

热工作台用于使用MSC Nastran求解器技术进行稳态和瞬态热分析。

  • 模拟传导,对流和通量的传热
  • 计算随后用作结构分析边界条件的温度分布
  • 分析组装中接触的多个部件(热接触)

SimDesigner非线性可以直接从CATIA V5内部获取Marc的非线性分析功能,从而精确地模拟由于非线性效应引起的结构行为。可用功能包括:

  • 大变形
  • 材料可塑性
  • 超弹性(橡胶弹性)
  • 时变载荷
  • 联系分析
  • 零件和组件
  • 虚拟零件

 

SimDesigner Suspension

基于Adams / Car架构的SimDesigner Suspension针对CATIA环境中针对CATIA V5环境中的悬架系统建模而定制。它允许您创建车辆悬架子系统的虚拟原型,并分析虚拟原型,就像分析物理原型一样。

SimDesigner Suspension有两种用户模式:

  • 标准工作台:在使用现有子系统创建和分析暂停程序集时,可以使用它。
  • 专家工作台:您可以使用专家工作台来创建用于标准工作台的新子系统结构,帮助改进组织中的标准化和自定义。

使用SimDesigner Suspension,用户可以借助集成的Adams / Car模板,如双叉骨悬挂,MacPherson支柱悬架,齿轮齿条转向,快速创建和分析悬架系统行为。自定义模板也可用于创建子系统,为用户提供最高的灵活性。用户可以用现实的输入进行研究,其中包括:

  • 通过碰撞回弹行程移动车轮,并测量脚趾,弧角,车轮速度,滚动速率和侧视摇臂长度。
  • 在轮胎接触路径处施加横向载荷和对准扭矩,并测量车轮的脚趾变化和侧向偏转。
  • 旋转方向盘从锁定到锁定,并测量车轮的转向角度和Ackermann的数量,即左右转向角之间的差异。

结果可用于快速改变悬架几何形状或弹簧刚度,并再次分析悬架以评估改变的影响。例如,您可以快速将后悬挂从后跟链路更改为多连杆拓扑结构,以查看哪些能够为您的车辆提供最佳的操纵特性。

完成您的模型分析后,您可以与他人分享您的工作。您还可以打印悬挂特征图。

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